বেনজ এস৩৫০ পুরো গাড়ির সাউন্ডইসোলেশনের কাঠামো কেস

July 1, 2024
সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস বেনজ এস৩৫০ পুরো গাড়ির সাউন্ডইসোলেশনের কাঠামো কেস

[নির্মাণ মডেল] বেনজ এস৩৫০

 

[নির্মাণ উপাদান] ডিমিং প্যাড ২।5 মিমি / উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ ডাম্পিং 3 মিমি / নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সি রাজা শব্দ বিচ্ছিন্নতা / শব্দ বিচ্ছিন্নতা প্যাড 6 মিমি / শব্দ শোষণ কাঠ / পলিউরেথেন শব্দ শোষণ কম্বল 15 মিমি

 

[নির্মাণ সাইট] চার দরজা / চ্যাসি / ট্রাক / চাকা

 

চার দরজার শব্দ নিরোধক

গাড়ির দরজা পাতার ধাতু পুরো গাড়ির পাতার ধাতু মধ্যে সবচেয়ে দুর্বল অবস্থানের এক। গাড়ির ড্রাইভিং প্রক্রিয়া, গতি বৃদ্ধি হিসাবে,বায়ু শব্দ দরজা ফাটল মাধ্যমে ককপিট থেকে প্রেরণ করা হয়বায়ুর গতি যত বেশি, বায়ুর শব্দ তত বেশি।

ডিম্পিং প্যাড2.5mm এবং উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ ডিম্পিং 3mm দরজা শীট ধাতু কম্পন কমাতে ব্যবহার করা হয়, যা কার্যকরভাবে দরজা শীট ধাতু শক্তি বৃদ্ধি,পাতার ধাতুর কম্পন হ্রাস করে, এবং কম্পন দ্বারা সৃষ্ট শব্দ সংক্রমণ ব্যাপকভাবে হ্রাস করে।

 

শ্যাসির শব্দরোধ

চ্যাসির শব্দ প্রধানত রাস্তার শব্দ, নিষ্কাশন পাইপের শব্দ এবং চ্যাসির পাতার পাতার মাধ্যমে ককপিটে প্রেরিত অন্যান্য নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ থেকে আসে;নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সির শব্দ মানুষের স্বাস্থ্যের জন্য আরও ক্ষতিকারক এবং ড্রাইভিং ক্লান্তি সৃষ্টি করা সহজ.

ডাম্পিং প্যাড2.5 মিমি এবং উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ ডাম্পিং 3 মিমি ঘনকরণ এবং ঘনকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়, যা কার্যকরভাবে চ্যাসি শীট ধাতুর কম্পন দমন করতে পারে।

Low frequency king sound insulation -Low frequency king sound insulation is used for the front and front seat of the chassis to prevent low-frequency noise and reduce the sound of low-frequency noise on the human body.

শ্যাসিটি শব্দবিরোধী, এবং ওন্ড আইসোলেশন প্যাড 6 মিমি সম্পূর্ণরূপে ককপিটে নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি গোলমালের সংক্রমণ কার্যকরভাবে ব্লক করার জন্য আটকানো হয়েছে,এবং কার্যকরভাবে বাহ্যিক তাপ অনুপ্রবেশ ব্লক.

 

ট্রাঙ্ক শব্দ নিরোধক

পিছনের টায়ার বক্স একটি বড় গহ্বর কাঠামো, এবং এটিও সেই স্থান যেখানে পিছনের টায়ারের শব্দ এবং রেজোনেন্স শব্দ কেন্দ্রীভূত হয়।গাড়ির মেঝে শীট ধাতু কম এবং মাঝারি ফ্রিকোয়েন্সি ছাড়াও, শব্দটির অভ্যন্তরীণ গহ্বরে প্রতিফলন সুপারপোজিশন পরিবর্ধনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

ডিমিং, শব্দ শোষণ এবং কোল বক্সের শব্দ নিরোধক। প্রথম স্তরটি ডিমিং প্যাড 2 গ্রহণ করে।5mm এবং উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ ডিম্পিং 3mm নির্মাণের জন্য পুরু-পাতলা মিলে যাওয়া এবং ব্লক পূর্ণ পেস্ট প্রক্রিয়া সঞ্চালন. দ্বিতীয় স্তর শব্দ নিরোধক প্যাড 6mm এবং শব্দ নিরোধক এবং শব্দ শোষণের জন্য পলিউরেথেন শব্দ শোষণ কম্বল 15mm গ্রহণ করে। কম্পন কমানোর সমন্বয়,শব্দ নিরোধক এবং শব্দ শোষণ কার্যকরভাবে পিছনের ট্রাঙ্কে টায়ারের শব্দ সংক্রমণ ব্লক করতে পারে, রেজোনেন্স গোলমাল হ্রাস, এবং কার্যকরভাবে শব্দ চাপ মান বৃদ্ধি।

পিছনের দরজার ডিম্পিং প্যাডটি 2.5 মিমি ডিম্পিং প্যাড গ্রহণ করে যা শীট ধাতুর কম্পন হ্রাস করে, কম্পনের কারণে গোলমাল সংক্রমণ হ্রাস করে।

 

সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস বেনজ এস৩৫০ পুরো গাড়ির সাউন্ডইসোলেশনের কাঠামো কেস  0সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস বেনজ এস৩৫০ পুরো গাড়ির সাউন্ডইসোলেশনের কাঠামো কেস  1সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস বেনজ এস৩৫০ পুরো গাড়ির সাউন্ডইসোলেশনের কাঠামো কেস  2সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস বেনজ এস৩৫০ পুরো গাড়ির সাউন্ডইসোলেশনের কাঠামো কেস  3সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস বেনজ এস৩৫০ পুরো গাড়ির সাউন্ডইসোলেশনের কাঠামো কেস  4সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস বেনজ এস৩৫০ পুরো গাড়ির সাউন্ডইসোলেশনের কাঠামো কেস  5সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস বেনজ এস৩৫০ পুরো গাড়ির সাউন্ডইসোলেশনের কাঠামো কেস  6সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস বেনজ এস৩৫০ পুরো গাড়ির সাউন্ডইসোলেশনের কাঠামো কেস  7সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস বেনজ এস৩৫০ পুরো গাড়ির সাউন্ডইসোলেশনের কাঠামো কেস  8সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস বেনজ এস৩৫০ পুরো গাড়ির সাউন্ডইসোলেশনের কাঠামো কেস  9