টয়োটা ইজাজাওয়া পুরো গাড়ির শব্দ নিরোধক নির্মাণ কেস

July 19, 2024
সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস টয়োটা ইজাজাওয়া পুরো গাড়ির শব্দ নিরোধক নির্মাণ কেস

[নির্মাণ মডেল] হন্ডা সিভিক

 

[নির্মাণ উপকরণ] ডাম্পিং প্যাড2.5mm / সাউন্ড বিচ্ছিন্নতা প্যাড 6mm / পলিউরেথেন শব্দ শোষণ কম্বল 15mm

 

[নির্মাণ সাইট] চার দরজা / চ্যাসি / ট্রাক / চাকা

 

চার দরজার শব্দ নিরোধক

কেন চার দরজার শব্দ নিরোধক আপগ্রেড? একদিকে, এটা দরজা শীট ধাতু শক্তি জোরদার করতে পারেন, উপরন্তু,এটি শীট ধাতু কম্পন প্রতিরোধ এবং স্পিকার প্রভাব উন্নত করতে পারেন, মূলত গাড়ির অডিও মালিকদের আপগ্রেড, দরজা শব্দ বিচ্ছিন্নতা আপগ্রেড করতে বেছে নেবে।

অভ্যন্তরীণ শীট ধাতু 2.5 মিমি কম্পন ডিম্পিং প্যাড দিয়ে নির্মিত হয় যা কার্যকরভাবে শীট ধাতুর শক্তিকে শক্তিশালী করতে পারে এবং শীট ধাতু কম্পনকে সীমাবদ্ধ করতে পারে;5mm কম্পন ডিম্পিং প্যাড শীট ধাতু কম্পন দমন করতে দ্বিতীয় স্তর উপর শীট ধাতু এর গর্ত সীল ব্যবহৃত হয়, দরজার সিলিং উন্নত, একটি বন্ধ দরজা স্পিকার গঠন, এবং মূল গাড়ির শব্দ মান উন্নত।

দরজার অভ্যন্তরীণ ট্রিমিং শব্দ শোষণ চিকিত্সার জন্য পলিউরেথেন শব্দ শোষণকারী মেকআপ 15mm গ্রহণ করে,দরজা গহ্বরের রেজোনেন্সিং গোলমাল শোষণ এবং দরজা বায়ু গোলমাল সংক্রমণ হ্রাস.

 

 

চ্যাসি এবং ট্রাক সাউন্ডপ্রুফ

এসইউভি নির্মাণের মালিক, সাধারণত চ্যাসি এবং ব্যাকবক্স নির্মাণ একসঙ্গে চয়ন, শীট ধাতু ব্যবহার কম্পন ডিম্পিং উপাদান শীট ধাতু কম্পন দমন,দ্বিতীয় স্তর ব্যবহার করে শব্দ নিরোধক প্যাড, শব্দ বাধা, গাড়ির আরাম উন্নত।

চ্যাসির শীট ধাতুর কম্পনকে দমন করতে এবং কম্পনের কারণে শব্দ কমিয়ে আনতে শীট ধাতুর প্রথম স্তরটি একটি ২.৫ মিমি কম্পন ডিম্পিং প্যাড ব্যবহার করে।দ্বিতীয় স্তরটি ধাতব শীটের উপরেককপিটে শব্দ প্রেরণ, নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি গোলমালের প্রভাব হ্রাস এবং তাপ স্থানান্তরকে ব্লক করার জন্য 6 মিমি একটি শব্দ নিরোধক প্যাড ব্যবহার করে নির্মাণ করা হয়।

 

হুইল সাউন্ডপ্রুফ

টায়ারের শব্দ গঠন প্রধানত টায়ার এবং রাস্তার পৃষ্ঠ দ্বারা নির্ধারিত হয়। টায়ারের শব্দ, রাস্তার শব্দ, ইঞ্জিনের শব্দ এবং নিষ্কাশন পাইপের শব্দটি ক্যাবিনে প্রেরণের প্রধান চ্যানেল হিসাবে,এই শব্দ ঘূর্ণিত হয় এবং প্রতিফলিত এবং চাকা আর্ক ভিতরে গঠিত গহ্বর মধ্যে জোরদার, এবং কম্পন, গর্ত এবং দরজা ফাঁক মাধ্যমে গাড়ির প্রেরণ, যা গুরুতরভাবে ড্রাইভিং আরাম প্রভাবিত।

মূলত গাড়ির পাতা বোর্ডে কম্পন হ্রাস, শব্দ বিচ্ছিন্নতা এবং শব্দ শোষণ উপাদান নেই।

নির্মাণের পরে, চাকাটির প্রথম স্তরটি 2.5 মিমি কম্পন ডিম্পিং প্যাড ব্যবহার করে শীট ধাতু শক্তিকে শক্তিশালী করে এবং শীট ধাতু কম্পনকে দমন করে।তারপর রাস্তা গোলমাল সংক্রমণ ব্লক করার জন্য 6mm উপরে একটি শব্দ নিরোধক প্যাড ব্যবহার করুন.

 

সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস টয়োটা ইজাজাওয়া পুরো গাড়ির শব্দ নিরোধক নির্মাণ কেস  0সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস টয়োটা ইজাজাওয়া পুরো গাড়ির শব্দ নিরোধক নির্মাণ কেস  1সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস টয়োটা ইজাজাওয়া পুরো গাড়ির শব্দ নিরোধক নির্মাণ কেস  2সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস টয়োটা ইজাজাওয়া পুরো গাড়ির শব্দ নিরোধক নির্মাণ কেস  3সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস টয়োটা ইজাজাওয়া পুরো গাড়ির শব্দ নিরোধক নির্মাণ কেস  4সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস টয়োটা ইজাজাওয়া পুরো গাড়ির শব্দ নিরোধক নির্মাণ কেস  5সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস টয়োটা ইজাজাওয়া পুরো গাড়ির শব্দ নিরোধক নির্মাণ কেস  6সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানী কেস টয়োটা ইজাজাওয়া পুরো গাড়ির শব্দ নিরোধক নির্মাণ কেস  7